汽車防盜鎖在我國已有十幾年的發(fā)展歷史，近年來，隨著汽車盜竊案的上升，汽車防盜鎖在我國已有十幾年的發(fā)展歷史，近年來，隨著汽車盜竊案的上升，汽車防盜鎖已成為司機朋友必備的汽車防盜手段之一。犯罪分子盜究汽車的作案手段一般是撬汽車窗鎖；對汽車門鎖進行技術開啟；拆除汽車報警器對點火鑰匙的控制等。因此，汽車防盜鎖正是針對犯罪分子的作案特點和汽車的內部結構來設計的。
汽車防盜鎖有三種產品：一是方向盤鎖，閉鎖后方向盤不能轉動；二是排檔鎖，閉鎖時不能掛檔；三是腳檔鎖，閉鎖時剎車、離合器、油門踏板踩不下去。這三種鎖的共同要求是：鎖梁要有一定的硬度，使鋼鋸不能鋸斷鎖梁，鎖芯還要具有防鉆功能。
汽車防盜鎖安裝到位后，應盡量讓鎖芯的朝向與車體地板平行，距離車內的固定物越近越好，但要有不小于100毫米的空間，鑰匙的形狀不易復制，互開率要符合機械防盜鎖的要求。方向盤鎖鎖梁較長，使用的材料是鋅鋁合金，因此，易斷裂和變形，閉鎖后不容易撐緊，閉鎖檔塊強度較弱，相對容易被破壞。排檔鎖鎖體短小，安裝麻煩，拆除也比較困難。腳檔鎖要放在腳剎踏板或離合器踏板或油門踏板的下面，每一輛車的底板與腳剎踏板、離合器踏板、油門踏板的距離并不規(guī)則，對此，腳檔鎖都有一定的調節(jié)余量，安裝與固定有些難度，司機朋友要找專業(yè)人員安裝，同時，在購買這種鎖時，一定要買那種具有防拆卸功能的鎖。
汽車駕駛員門鎖是汽車出廠時配好的，該鎖是成套配件不易更改，其防盜措施不夠到位，其它的三個門鎖一般被改成電控鎖，包括駕駛員門鎖，該電控鎖在一個直流小電機帶動下工作，其扭矩很小，用手一按就閉鎖，用手一拉就開鎖，防范能力較低。汽車報警器在遇到入侵時會發(fā)出報警聲音，并且用電子密碼鎖定汽車點火線路，使得發(fā)動機不啟動，但不能阻止入侵者的行動，他們如果進入車內，就有機會拆除汽車報警器，只要時間充裕，汽車就有丟失的危險。
對汽車的關鍵部件上鎖，增加鎖的防破壞能力，是保證車輛安全的有效手段。因此，汽車報警器和汽車防盜鎖最好是同時結合起來使用，互相取長補短，防盜效果才最佳。
