相關(guān)政府部門、通信工業(yè)協(xié)會物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分會、華為中國區(qū)電信系統(tǒng)部、中國電信北京分公司、國家物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)標準工作組，以及ofo小黃車等機構(gòu)相關(guān)負責(zé)人參加了此次發(fā)布會。
據(jù)了解，在此次三方合作中，ofo負責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，中國電信負責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)、華為負責(zé)芯片方面的服務(wù)。此前ofo已經(jīng)開始使用這款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，而此次啟動商用，將讓共享單車行業(yè)全面進入物聯(lián)網(wǎng)時代。
ofo表示，NB-IoT技術(shù)特征與共享單車的應(yīng)用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。從物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)屬性出發(fā)，ofo所代表的共享單車平臺是很好的切入點。新型NB-loT解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統(tǒng)及云服務(wù)組成，是目前已知技術(shù)中最符合共享單車應(yīng)用場景的解決方案。
三家聯(lián)手打造的支持NB-IoT技術(shù)的智能鎖系統(tǒng)具備三大特點：首先是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖，同時可通過數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)“隨即密碼”；其次是可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年，并改變了此前用戶邊騎車邊發(fā)電的狀況。
據(jù)了解，中國電信已在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中布局多年，并聚焦于人、車、路、環(huán)境這四大交通主體，打造中國基于物聯(lián)網(wǎng)的智能出行，已經(jīng)取得了成效。中國電信還在去年成立了“中國電信物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究中心”，以物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室為載體，與合作伙伴共建共享，打造生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新平臺。
在物聯(lián)網(wǎng)的芯片研發(fā)方面，華為是國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)開發(fā)者?；谠贗CT領(lǐng)域長期的投入和積累，華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案能夠持續(xù)與合作伙伴推進產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新。
實際上，政府方面也越來越重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與研究。今年6月，工信部下發(fā)《關(guān)于全面推進移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》中指出，要推廣NB-IoT在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，結(jié)合智慧城市建設(shè)，加快發(fā)展NB-IoT在城市公共服務(wù)和公共管理中的應(yīng)用，助力公共服務(wù)能力不斷提升。
隨著科技的革新與移動通信技術(shù)的不斷崛起，世界正走向全面的互聯(lián)網(wǎng)化時代。物聯(lián)網(wǎng)的核心價值是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，以用戶體驗為核心的的應(yīng)用創(chuàng)新。在這些創(chuàng)新應(yīng)用中，為連接的“萬物”搭建一個共享平臺，并建立物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)所有成員互利互惠的機制。而萬物互聯(lián)之下，將有更多針對共享單車行業(yè)的應(yīng)用不斷衍生，ofo小黃車正在朝此方向進行深入研究。
ofo表示，展望未來，共享單車只是ofo的起點。懷揣著“未來出行”的夢想，ofo希望連接一切可以連接的資源，運用不斷發(fā)展的新技術(shù)，構(gòu)建一個共享出行平臺，讓世界沒有陌生的角落。
數(shù)據(jù)顯示，ofo小黃車上線運用的2年多時間里，已經(jīng)在超過150個城市提供短途出行服務(wù)，連接車輛超過650萬輛，用戶規(guī)模上億，累計提供出行服務(wù)超過20億次。
